Popis: Objem říční nákladní přepravy na kanálu Dunaj-Mohan-Rýn v letech 2000-2016 soustavně klesal. V r. 2016 činil 4,6 mil. tun proti 8,5 mil. tun v r. 2000, což obnáší pokles o 46 %. Kapacita kanálu je tak využita na cca 25 %. Argumentace jezařů, že objem přepravy na Labi klesá kvůli jeho nespolehlivosti (nízké vodní stavy), je ve světle těchto faktů přinejmenším sporná, přesněji zavádějící. Kanál Dunaj-Mohan-Rýn je zcela spolehlivý (plně splavný po celý rok), přesto se po něm přepravuje stále méně zboží. Ekonomická efektivnost prosazovaného kanálu Dunal-Odra-Labe (DOL) je přitom postavena na očekávání a) zcela nereálných (několikrát nadhodnocených) objemech přepravy b) zcela nereálných (několikrát podhodnocených) investičních nákladech. Je zjevné, že za prosazováním výstavby tohoto neefektivního díla stojí lobby projektantů a stavebních firem. Schválení stavby kanálu DOL by byl fakticky dar několika set miliard korun (zisku) z našich daní malé skupince podnikavců na "císařovy nové šaty". Souhlasíte s ním? Pokud ne, můžete podepsat naši petici proti stavbě kanálu DOL.

Autor: DOL