Vážený pane hejtmane,

v dokumentu Posouzení vlivů konceptu ÚP ÚK na ŽP se na str. 86 o plánovaných stavbách na Labi píše mj.:
Vzhledem ke známému dosavadnímu vývoji navrhovaných konkrétních řešení je tento záměr nutno hodnotit jako rizikový a v úrovni SEA koncepce proto uvádíme, že řešení zlepšení podmínek pro plavbu na Labi při respektování výše uvedených zásad ochrany přírody, krajiny a životního prostředí znamená jeho provedení bez výstavby plavebních stupňů. Zachování jedinečného fenoménu dosud relativně přirozeného úseku proudící velké řeky v tomto území, na udržení a obnově přírodní rovnováhy v krajině, ochraně rozmanitostí forem života, přírodních hodnot a krás, je posudkem SEA pokládáno za zásadní prioritu.

Vážený pane hejtmane,
toto stanovisko plně podporuji a přidávám se k němu. Lodní (a železniční) dopravu je třeba podporovat. Pokud jde o říční dopravu na Labi, dle mých informací existují technicky možné alternativy k jezu (jezům) na Labi, které by zadání Zlepšení plavebních podmínek na řece Labi řešily v podstatě stejně a přitom by byly nejen environmentálně šetrnější, ale také levnější a rychleji realizovatelné. Jde zejména o:

1. zúžení (zjednosměrnění) plavební dráhy
2. příčné hráze
3. by-passy (kanály)
4. příp. i nízkoponorové lodi (Flabi).

Věřím, že mé stanovisko vezmete v úvahu.
Předseda petičního výboru Marian Páleník, Přátelé přírody, o. p. s.


Na vědomí: Přátelé přírody, o. p. s